Béton Réparation Sainte-Agathe-des-Monts

Un terrain de stationnement en béton qui a été dégradé devrait faire l’objet d’une attention immédiate avant que le propriétaire ne risque la sécurité des clients et des employés. La meilleure façon, la plus abordable, de garantir la protection du béton (et de s’assurer que la responsabilité légale est satisfaite) est d’obtenir la meilleure qualité à prix compétitif, pour la réparation de béton et la restauration du stationnement à Sainte-Agathe-des-Monts.

Réparation Fissure Balcon Béton

Réparation et restauration de béton imprimé et de béton pressé

 Sainte-Agathe-des-Monts

Comme on le sait, le béton imprimé ou le béton pressé, sont des techniques de création de béton décoratif résistant à motifs et colorés pour utilisation sur les allées, les patios, les stationnements, les trottoirs et les galeries commerçantes.

C'est un produit qui a été déposé à travers le monde depuis maintenant plus de 30 ans et est régulièrement utilisé par des entreprises bien connues telles que McDonalds et KFC. Le béton imprimé a également été déposé dans de vastes régions des parcs à thème comme Disney en Floride et à Paris.

Le béton imprimé lui-même est un matériau extrêmement résistant, mais lorsque les éléments sont exposés à l'usage quotidien sans protection, il peuvent commencer à se fissurer.

Lorsque les entrepreneurs en installation de béton l'installe pour la première fois, la surface du béton imprimé sera scellé avec un scellant à base d'acrylique pour terminer le travail. Ce scellant en béton protège la surface contre les effets du soleil, des gelées, de la neige, de l'utilisation des véhicules et de la coloration.

Le plus grand avantage du béton imprimé est que son entretien, chaque année, est un travail simple. Tout ce que vous avez vraiment besoin de faire, c'est simplement de laver la surface avec une ose à pression et d'appliquer simplement une ou deux nouvelles couches de scellant. Le problème est que si ce re-scellage n'est pas effectué tous les ans, des problèmes peuvent survenir. Avec le béton imprimé, s'il est laissé sans protection, il commencera à s'effriter, et la surface du béton peut même commencer à se séparer des effets de la neige et de la glace.

Espérons que votre béton pressé n'a pas commencé à se détériorer de cette façon, mais si cela se produit, ne vous inquiétez pas, une laveuse à pression vous aidera avec l'utilisation d'un pinceau, un balai, et un scellant acrylique ainsi que des matériaux de réparation de base. Vous pouvez obtenir une allée ou un patio tout frais, comme s'il était fraîchement coulé à nouveau.

La première chose à faire est de s'assurer que la surface a bien été nettoyée, idéalement avec une ose à pression.

Avant de commencer à réparer, assurez-vous d'avoir suffisamment de scellant pour le travail et d'un composé de réparation de béton et de durcissement rapide (disponible auprès de tous les marchands quincailliers ou les entrepreneurs experts en béton) s'il y a des réparations nécessaires. Pour le béton imprimé qui a perdu de la couleur, il faudra également un pigment coloré (utilisé par les maçons pour colorier le mortier) pour teindre le scellant et masquer toutes les réparations.

La plupart des zones de dommages à la surface et des fissures peuvent être réparées facilement à l'aide du composé de réparation de béton. Ce matériau, lorsqu'il est mélangé avec du scellant, formera une pâte de séchage rapide, cela peut être simplement tordu dans des zones défectueuses en utilisant une truelle pointue. Une fois les réparations terminées et la surface re-scellée, les zones déjà endommagées deviennent presque indétectables.

Vous êtes maintenant prêt à démarrer le processus de re-scellage. Pour ce faire, assurez-vous que la surface soit sèche, la température doit être entre 10 et 21 degrés sans prévision de pluie pendant au moins 4 heures après avoir terminé le travail. L'application du scellant en béton imprimé s'effectue à l'aide d'un petit balai à cheveux doux, selon la même méthode de balayage que le nettoyage d'un plancher. Pour rajeunir la couleur générale (le cas échéant) et masquer les réparations, les teintes de couleur peuvent être modérément mélangées (beaucoup de pigments dans le scellant pourraient provoquer une dé-stratification du béton) directement dans le scellant puis appliqué à l'aide d'un balai souple, ou un pinceau pour toucher les réparations. Il vaut toujours la peine de savoir que le scellant doit toujours être appliqué avec parcimonie, en prenant soin d'éviter le joint d'étanchéité dans les joints.

La plupart des fabricants du scellant recommandent deux couches de scellant pour obtenir une finition uniforme et riche. Une fois que vous avez terminé le processus d'étanchéité, n'oubliez pas de garder les véhicules hors de portée pendant au moins 24 heures, la circulation à pieds est généralement OK après environ 2 heures.

Pour éliminer toute chance de mauvaises herbes ou de croissance sur votre allée ou le patio, les joints de dilatation devraient être remplis de mastic. Un petit conseil ici, généralement pour la plupart des surfaces colorées, à l'exception du noir, j'appliquerais un mastic translucide, ce qui devient invisible dans les articulations pendant quelques mois. Le type de mastic dont vous avez besoin pour ce travail est conçu pour une utilisation externe, comme par exemple le scellant que l'on applique autour des fenêtres ou des gouttières.

Si c'est ce que vous avez fait, votre béton imprimé à motifs est maintenant restauré. Une couche de scellant à peu près à tous les 3-5 ans devrait garder son aspect initial, avec un minimum de maintien pendant de nombreuses années à venir.

Réparation Bassin Béton

Diagnostic des fissures de béton pour les fondations

Un terrain de stationnement en béton qui a été dégradé devrait faire l'objet d'une attention immédiate avant que le propriétaire ne risque la sécurité des clients et des employés. La meilleure façon, la plus abordable, de garantir la protection (et de s'assurer que la responsabilité légale est satisfaite) est d'obtenir la meilleure qualité, à prix compétitif, la réparation et la restauration du stationnement.

Le béton est-il vraiment le meilleur matériau pour une réparation de stationnement ?

Aujourd'hui, les terrains de stationnement les plus courants seront construits à l'aide d'asphalte. Beaucoup pourraient se demander pourquoi on continuerait à maintenir un lot concret. Le prix du béton est considérablement inférieur à celui de l'asphalte, ce qui est la première et la plus importante raison. En outre, même si la détérioration de votre lot pourrait ne pas vous impressionner, le concret a une durée de vie considérablement plus longue que l'asphalte. Bien que vous pourriez avoir besoin d'un remplissage cohérent uniforme et d'un entretien mineur pour vos lots concrets, l'asphalte aura des réapplications liquides tous les deux ans et un ressourcement total chaque décennie.

Le Bureau of Labor Statistics a annoncé que le prix de l'asphalte liquide a augmenté de 250% récemment, ce qui a entraîné une augmentation significative des coûts du pavage d'asphalte. En outre, les améliorations apportées aux techniques de raffinage ont conduit à un taux de conversion beaucoup plus faible du pétrole brut à l'asphalte liquide; 10% du baril d'huile finira par être de l'asphalte liquide, et dans le passé, cela pourrait atteindre 40%.

  • Évitez périodiquement tout le trafic de votre lot (moyenne de trois jours en été et environ sept en hiver). Pour toutes les entreprises, il peut ne pas être pratique, mais pour les week-ends et les jours fériés, il vaut la peine de laisser reposer le matériel.
  • Revêtir la surface de l'huile de lin au cours de l'hiver pour éviter les dommages plus sévères des sels de dégivrage.
  • Utilisez des scellants pour éviter toute décoloration et gardez la surface de votre stationnement en béton fraiche et agréable.
  • Sceller vos articulations régulièrement pour éviter les eaux et les débris. Ce faisant, vous ne serez pas seul à garder votre look agréable et à améliorer votre valeur de propriété, mais cela aidera contre l'érosion naturelle de votre lot.

Quelle est l'importance de la réparation d'une fissure en béton ?

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